Stützmauer Bahnhof Davos Laret

Um Platz für das neue Abstellgleis der Rhätischen Bahn zu schaffen, war zur Verbreiterung der Gleisanlage ausgangs des Bahnhofs Davos Laret ein bergseitiger Felsabtrag erforderlich. Im Bauzustand sicherte eine rückverankerte, armierte Spritzbetonauflage den teilweise stark aufgelockerten Felsen. Um den laufenden Bahnverkehr nicht zu stören, erfolgten die Abtrags- und Sicherungsarbeiten jeweils in der Nachtzugspause.

Vor der temporären Böschungssicherung wurde im Anschluss eine Ortbetonschale hochgezogen, welche die Felsböschung im Endzustand sichert. Die Betonschale wurde mittels permanenten ungespannten Ankern rückverankert und aus gestalterischen Gründen mit einer Vormauerung ergänzt. Als Absturzsicherung und zum Schutz vor Gleitschnee und kleinen Blöcken aus der darüberliegenden steilen Böschung wurde auf der drei Meter hohen und 42 m langen Stützmauer eine 2 m hohe Holzpalisade gestellt.