Doppelspurausbau Rosshäusern–Mauss (Rosshäuserntunnel)

Neubau der Doppelspurstrecke zwischen Rosshäusern und Mauss. Das Kernstück bildet der neue, zwei Kilometer lange Rosshäuserntunnel. Er ersetzt einen kurvenreichen Abschnitt mitsamt Einspurtunnel aus dem Jahr 1901. Die neue Doppelspurstrecke verkürzt die Fahrzeit. Planung der Elektroinstallationen in den Technikzentralen sowie dem Notausstieg. Diese beinhaltet die komplette Energieverkabelung und die Notsysteme für den gesamten Bahntunnel. Mithilfe bei der Projektierung der automatischen Erdungsanlage AEE (inklusive Schnittstellen-definition). Planung und Erstellung der Datenpunktlisten für das technische Alarmmanagement der BLS sowie Ausarbeitung der Gebäudetechnikanlagen nach Vorgaben der HLKS Ingenieure.