SBB Schweizerische Bundesbahnen - Bahnhof Bern Eilgutareal

Mit dem Projekt «Bern Tiefbahnhof» des Regionalverkehrs Bern-Solothurn RBS ist im Wesentlichen geplant, den heute bestehenden Tiefbahnhof der RBS (Gleis 21 – 24) durch einen neuen parallel unter den SBB-Gleisen angelegten Tiefbahnhof zu ersetzen.

Die SBB-Anlagen im Eilgutareal sind durch den Bau des Tiefbahnhof RBS betroffen. Der Abschnitt Eilgutareal beinhaltet den Zusammenschluss des RBS-Doppelspurtunnels und der Einspurröhre, sowie einen rechteckigen Zugangsschacht. Der Grossquerschnitt des Verzweigungsbauwerks liegt wenige Meter unter den Abstellgleisen des Eilgutareals. Diese Gegebenheiten lassen es nicht zu, das Bauwerk bergmännisch zu erstellen. Aus diesem Grunde wird die Deckelbauweise angewendet.

Die bestehenden Anlagen auf dem Parkplatz und die Gleise müssen für den Deckelbau zurück- und danach wieder aufgebaut werden. Aus diesem Grund müssen die Elektroinstallationen auf dem Parkplatz und den Gleisanlagen demontiert und nach Beendigung der Deckelbauweise, den neuen Gegebenheiten angepasst, wieder montiert werden.

Die bestehenden 2 Elektroverteiler im Bauperimeter werden demontiert und durch eine neue Verteilung ersetzt. Durch die komplette Erneuerung der Fahrbahnen und Fahrleitungskonstruktionen wird ebenfalls die Beleuchtung der Abstellanlage komplett erneuert.